Desde la Sección Local del CSIF han instado al Gobierno a que procure, en la mayor brevedad posible, alternativas de estacionamiento a los empleados públicos en particular y los ciudadanos en general debido a que, “con el desarrollo de la obra de la Gran Vía y aledaños, se va a reducir drásticamente las plazas disponibles de estacionamiento de vehículos”.
Las soluciones a dicha problemática debe dirigirse, a juicio del CSIF, actuando sobre tres vertientes como son la zona azul, los aparcamientos subterráneos propiedad de la Ciudad y el uso de instalaciones y/o parcelas que, aunque fuera temporalmente, sean destinadas al estacionamiento.
En lo referente a zona azul desde el sindicato han solicitado que se articule un bono de trabajo en el cual por un precio asequible (asimilado a precio residente) se pueda aparcar libremente sin necesidad de estar continuamente en atención del ticket proporcionado y la hora de su finalización.
En cuanto a los aparcamientos subterráneos de la Ciudad Autónoma, han solicitado que se articule un bono en el mismo sentido por el cual, los empleados públicos puedan optar a estacionar en horario de trabajo su vehículo en un subterráneo cercano a la oficina donde desarrollen su labor. El sindicato ha afirmado que esta medida, aunque no vinculada a los empleados públicos, ya se desarrolla en los subterráneos sitos en Polígono Virgen de Africa donde por treinta euros al mes, los ciudadanos y empleados públicos de los edificios cercanos pueden hacer uso de los mismos en horario de 7 a 16 h. Por eso, CSIF ha pedido que “esta acertada medida, debe expandirse urgentemente al resto de aparcamientos subterráneos de propiedad pública ya que, en la zona centro se torna imposible acudir a tu trabajo con el vehículo sin gastar casi diez euros diarios en parking”.
La tercera y última medida que han instado a su estudio y viabilidad es la de, a través de la firma de un Acuerdo o Convenio con la empresa o particular titular, se posibilite el estacionamiento de empleados públicos, a través de un bono y en al menos un cupo de las plazas de aparcamiento de las que dispone MAHERSA en el Puerto Deportivo ya que estas son, según el sindicato, “infrautilizadas en horario de mañana” y realizar la misma operación con los propietarios del Patio Hachuel ya que “en este último y debido a su extensión, la gran mayoría de las plazas pudieran ser de uso de los ciudadanos de nuestra ciudad que ven el aparcar en la zona centro como una misión imposible”.
