free
web stats
Miércoles, 15 de agosto de 2018
Redacción
Sábado, 28 de abril de 2018
II COPA INTERCONTINENTAL

El Ceuta Sí, ganador de la primera etapa de la II Intercontinental Marbella - Ceuta

Guardar en Mis Noticias.

El Ceuta Sí de Sergio Llorca se ha convertido en el ganador de la regata costera que ha unido este sábado las ciudades de Marbella y Ceuta Sí, la primera prueba de la II Copa Intercontinental. Las condiciones de esta primera jornada de la Copa han sido de extrema dificultad debido al fuerte viento de poniente que ha soplado durante toda la jornada

El Ceuta Sí de Sergio Llorca ha sido el ganador de la regata costera que ha unido este sábado las ciudades de Marbella y Ceuta completando así la primera prueba de la II Copa Intercontinental. Durísimas condiciones para abrir boca y regatón del barco del CV Vendaval de Ceuta que parece firme en la defensa del título. El Ceuta Sí sacaba pecho frente al barco de mayor eslora de la flota, el  JV 49 Ciudad de Melilla de Jose Luis Pérez, primer barco en cruzar la línea de llegada pero no con la suficiente renta de tiempo como para ganar a los de Llorca, segundos a escasos 50 minutos.

 

La prueba entre Marbella y Ceuta resultó extrema a lo largo de las 40 millas que separan ambas ciudades. Los barcos salían puntuales (alrededor de las 11:00 horas) desde las inmediaciones del RCMtmo. de Marbella y lo hacían ya con 22 nudos de poniente, encontrándose con más de 25 en el cruce y de nuevo 22/23 nudos en la llegada de los primeros barcos a Ceuta hacía las 18:00 horas. Seis eran los cicerones de la flota; tras el Ciudad de Melilla y el Ceuta Sí, entraban por este orden el First 40.7 Tareist de Joaquín Angoloti con bandera del RC El Candado; el Picco 38 Kea de Dani Ugarte (RCN Algeciras); el Dufour 40 Consultores Vera y Fernández de Ernesto Vera (RC El Candado) y el Dufour 36 del RCN de El Puerto de Santa María Pantalán Zero con los vueltamundistas Juanjo Fernández y Jordi Domenech, con este último a los mandos. Pasadas las seis de la tarde el viento daba una tregua a la castigadísima flota que aún quedaba por entrar.

 

En lo que al recorrido se refiere y el rumbo empleado por los participantes, en su mayoría los barcos salían de Marbella y seguían la costa hacía Estepona, Sotogrande y desde ahí cruzaban, en total, 40 millas de agotadora ceñida. La duras condiciones se traducían en algunos abandonos por roturas como era el caso del Dufour 34 Altarik IV del CN Saladillo que rompía el Génova y el Astraea 295 Marathon Dos del CNM Benalmádena con la mayor partida en dos.

 

Mañana domingo están previstas dos pruebas en la bahía de Ceuta para las que parece que el viento se mantendrá por encima de los 20 nudos. La salida de la primera prueba está prevista para las 12:00 horas.

 

La II Copa Intercontinental Marbella-Ceuta es una regata organizada por el Club de Vela Vendaval de Ceuta, el Real Club Marítimo de Marbella y el Puerto Deportivo de Marbella, así como con las Federaciones de Vela andaluza y ceutí. En su organización colaboran Ceuta Global Yachting, Torras y Sierra Arquitectos, Marina Hércules, Mahou y Solmarina y entre sus patrocinadores figuran Servicios Turísticos de Ceuta -Ceuta Sí-, la Mancomunidad de Municipios de la Costa del Sol Occidental y el Ayuntamiento marbellí a través del crédito Marbella Destino 5 Estrellas.

 

Acceda para comentar como usuario Acceda para comentar como usuario
¡Deje su comentario!
Normas de Participación
Esta es la opinión de los lectores, no la nuestra.
Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios inapropiados.
La participación implica que ha leído y acepta las Normas de Participación y Política de Privacidad
Ceuta Televisión • Términos de usoPolítica de PrivacidadMapa del sitio
© 2018 • Todos los derechos reservados
Powered by FolioePress